SAAB 9-3AeroCabriolet (サーブ9-3エアロカブリオレ)

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SAAB 9-3 Aero Cabriolet(サーブ9-3 エアロ カブリオレ)




売約済み
ありがとう御座いました。
SAAB 9-3 Aero cabrioret

2005年式 ディーラー車
ハンドル
外装色 シルバー
内装色 アクセントスポーツレザーシート
パーチメント&ブラック
幌色・黒
76000km
車検28年8月
新車時価格570万円

2オーナー
最上グレードのエアロ
ハイプレッシャーターボ
インタークーラー付き


パドルシフト
スポーツシャーシ

本皮シート・シートヒーター
Wエアバック・サイドエアバッグ
バックソナー

6連CDプレーヤー
サブウーハー付き13スピーカー

バイキセノンヘッドランプ
ポータブルナビ

全長463cm
全幅176cm
全高143cm
車両重量1660kg
排気量2000CC
型式GH-FB207
原動機の型式B207
乗車定員4人
燃費10-15モード9km/L
最小回転半径5.4m

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加修その他の為、価格は予告なく変更する事があります。

在庫車ビデオ郵送致します

☆全車 コーティング、ルームクリーニング、エンジンルームクリーニング後 御納車致します☆


サーブ9−3 カブリオレ エアロ(saab9-3cabriolet Aero)

・ハイプレッシャーターボ付エンジン
エンジンは2リッター直列4気筒DOHC16バルブ ハイプレッシャーターボ・インタークーラー付き
209馬力のターボチャージャーユニットは、2500回転で最大トルクの30.6kgmを発生します。

・スポーティなデザイン
エクステリアは左右と後ろにエアロパーツが付き(フロントスポイラーは前を擦ってしまう為か、リニア?の物が付いています。)、17インチのアルミホイールを装着していますので、より一層スポーティーに仕上がっています。 走りはインチアップの恩恵もあり、かなりしっかりとしていますが、比較的ふっくらとしたシートにより、乗り心地は損なわれていません。

・ドライブフィール
また、ある自動車ジャーナリストによると、スポーツセダンよりも前後重量配分がイーブンに近づいている分、切れ味も鋭くなりスポーティだと言います。ステアリングホイールに装備された2つのスイッチでも、手動でギア選択が出来ますので、よりアクティブにドライブを楽む事ができます。
私も先日首都高を走りましたが、このステアリングに付いているパドルシフトのお陰でシフトチェンジを思う様に出来、とてもスムーズに加速、減速、レーンチェンジをする事が出来ました。

・実用性
トランクルームは、通常352cm3、幌収納時235cm3、と充分にとられています。取り扱い説明書にはトランクにゴルフバック2つの入れ方まで説明してある程です。 オープンカーには乗りたいけど、ゴルフに行けなくなるとお悩みだった方にとっては朗報ではないでしょうか?後部座席も広く確保されていて、大人4人で快適に楽しめるオープンカーです。

・グリーンの計器類
ダッシュパネルの計器類はグリーンのイルミネーションで統一され、夜間のドライブ時は目に優しくとても綺麗です。さながら航空機のコックピットと言った趣です。運転中の集中力を高める為に、ワンタッチでスピードメーター以外のイルミネーションを消す事が出来るナイトパネルなどは、元々航空機メーカーであったサーブならではの装備でしょう。

・大きめのシート
運転席は3人分のシートメモリーが出来るパワーシートです。もちろんシートヒーター装備でサイドエアバックも装備されています。フロントシートにはシートショルダー部分にシートベルトがついていますので、シートをどのポジションにセットしても、体をひねり後ろまで手を伸ばす必要が有りません。また、イージーエントリー機構によりフロントシートがモーターで動きますので、リアシートへの乗り込みが容易になります。

・特別な装備
このサーブ9−3カブリオレには他のプレミアムオープンカーにもない特別な機能が装備されています。なんと、リモコンキーのボタンのみで幌を開ける事が出来るのです。これにより、天気の良い日は、オープンにしてから乗り込む事が出来き、楽しい気分のまま走り出せます。



















サーブ伝統のキーポジション
事故が発生した際にドライバーの膝に当たり怪我をしないよう、シフトレバー下に配置しています。


5速ATサーブセントロニック 
マニュアルモード付き シフトレバーでも操作可能
ステアリング上のパドルシフトはステアリングを握りながら操作出来ます。
カーブ時も両手を離す事なく親指でシフト操作を出来ます。





 ポータブルナビ付きです。(必要なければ取り外しも出来ます。)

約20秒で開閉する3層構造のソフトトップ。
30km/h以下では走行中も作動可能。
3層構造のソフトトップは外の音や熱をしっかりと遮断します。


サーブ独自シャーシシステムのReAxs(リアクシス)
ステアリング操作と反対の蛇角をわずかにリアホイールに与え回転性を高めています。

肩の部分にシートベルトがありますのでどのポジションでも着脱が容易です。

リアシートへの乗り込みもシルバーのレバーで電動スライド出来ます。


3人分のメモリーが出来るパワーシート。シートヒーター付きです。


計器は見やすく、スイッチは触れやすく、と云うサーブの理念から作られています。

SID(サーブインフォメーションディスプレイ)
運転中に必要な情報は視線を大きく動かす必要が無いようにダッシュボード上に設置されています。


スロットルインの6連装CDを搭載。300W13スピーカーを装備(サブウーハー付)
シートヒーターは3段階調節が出来ます。


SAABとは Svenska Aeroplan AktieBolaget(スウェーデン航空機株式会社)といった航空機メーカーでした。
その歴史から空力を意識したエアロダイナミクスデザインを追及。
また航空機のターボ技術をいち早く乗用車に採用したターボエンジンのパイオニアでもあります。



安全性能は5つ星
自動車メーカーが関与しない独立機関ユーロNCAPで5つ星(最高得点)を獲得しています。

後部座席ヘッドレスト後ろに配置されたロールオーバープロテクション
万が一の横転時には瞬時にバーが飛び出て、乗員の頭部を守ります。


カブリオレとしては最大級の広さでしょう。


リアバンパー内に埋め込まれたバックソナー

2000ccながら2500cc以上のパワーを感じる事が出来る
ハイプレッシャーターボインタークーラー付きエンジン。
ターボの存在を感じさせず、全ての速度域で滑らかに加速します。



スポーツシャーシ
よりスポーティに約10mm車高を下げたシャーシ。
強靭なスプリング、剛性の高いショックアブゾーバーを装備。







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