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サーブ伝統のキーポジション 事故が発生した際にドライバーの膝に当たり怪我をしないよう、シフトレバー下に配置しています。 ステアリング上のパドルシフトはステアリングを握りながら操作出来ます。 カーブ時も両手を離す事なく親指でシフト操作を出来ます。 5速ATサーブセントロニック マニュアルモード付き シフトレバーでも操作可能 約20秒で開閉する3層構造のソフトトップ。 30km/h以下では走行中も作動可能。 サーブ独自シャーシシステムのReAxs(リアクシス) ステアリング操作と反対の蛇角をわずかにリアホイールに与え回転性を高めています。 肩の部分にシートベルトがありますのでどのポジションでも着脱が容易です。 リアシートへの乗り込みもシルバーのレバーで電動スライド出来ます。 3人分のメモリーが出来るパワーシート。シートヒーター付きです。 計器は見やすく、スイッチは触れやすく、と云うサーブの理念から作られています。 SID(サーブインフォメーションディスプレイ) 運転中に必要な情報は視線を大きく動かす必要が無いようにダッシュボード上に設置されています。 スロットルインの6連装CDを搭載。300W13スピーカーを装備(サブウーハー付) シートヒーターは3段階調節が出来ます。 SAABとは Svenska Aeroplan AktieBolaget(スウェーデン航空機株式会社)といった航空機メーカーでした。 その歴史から空力を意識したエアロダイナミクスデザインを追及。 また航空機のターボ技術をいち早く乗用車に採用したターボエンジンのパイオニアでもあります。 安全性能は5つ星 自動車メーカーが関与しない独立機関ユーロNCAPで5つ星(最高得点)を獲得しています。 現車は社外サスペンション装着の為、車高が低くなっております。 ↑ ホイール新品(サーブ純正17インチ)&タイヤ新品に交換しました。↓
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