オープンカーBALANCE
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エンジンはサーブ伝統の水冷直列4気筒DOHC16バルブに特別チューンのハイプレッシャーターボ(T)インタークーラー付き1984ccです。最高出力205PS、最大トルク25、5kg−uです。ロープレッシャーターボ(t)に比べ55馬力もパワフルなエンジンです。10−15モードではリッター9,2km。ブレーキはサーボアシストのABS付ディスクになっています。ハンドルはパワーアシスト付きラックアンドピニオンで、最小回転半径5.3mと、小回りもききます。 航空機メーカーとしての生い立ちを持つサーブは、そのノウハウで空力スタイルに優れた車を製造していました。50年の第一号車からエアロダイナミック・ボディ、いち早くサイドドアビームを採用、量産車初のターボ搭載など技術的にも優れています。86年に登場したカブリオレは、サーブ車全体の売り上げの約15%を占める人気モデルです。 このサーブ9−3のエクステリアは先代の900に限りなく近いデザインですが、メカニズムは1100箇所以上に及ぶ大幅な改良が施されており、クオリティも大幅にアップしています。リアガラスは熱線入りで雨の日の視界も良好で、丈夫なキャンバス地のソフトTOPは、室内側にやわらかく厚みのある防水ゴムを装着しており、外部の音の遮蔽にも効果を発揮しています。 シートの背は高くこの手のオープンカーでは特にゆとりのあるシートと言えます。フロントシートはWエアバックに加えサイドエアバッグも搭載されており、シートヒーターも装備されておりますので冬場のドライブも快適です。運転席はパワーシートになっています。リアシートは前に倒れ中央部がトランクスルーになりますので、スキーなどの長尺の荷物を積む事が出来ます。元航空機メーカーのなごりでインストルメンタルパネルはジェット機のコックピットさながらです。 幌は運転席にいながら全ての開閉作業が完了します。数十秒で開けることが出来ますので、気軽にオープンを楽しむ事が出来ます。 北欧スエーデンの車らしく手袋をしたままでも操作が出来るように、スイッチ類は大きく作られています。もちろんフロントドライブで、スノウスキッド付きです。 ホイールベースも長いので、大人4人がゆったり乗れる素敵なオープンカーです。 特にこのエアロは数も少なく、サーブの特徴である流線型のボディをより一層強調したスポーティーな1台です。 エアロの特別な装備として ・205馬力のハイプレッシャーターボインタークーラー付き ・フロントスポイラー ・リアスポイラー ・サイドスポイラー ・リアウイング ・17インチアルミホイール ・スポーツレザーシート(3人分のシートメモリー付き) ・スポーツレザーステアリング ・カーボンメーターパネル 運転席は3人分のシートメモリーが付いています。 リアシートも背もたれが高くゆったり座れます。 205馬力のハイプレッシャーターボインタークーラー付き とても大きいトランクルーム リアシートを倒せばトランクスルーにもなります。
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